Apesar de anúncios prévios sobre a duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio, um ajuste contratual firmado agora mostra que apenas parte do trecho será contemplado. Do total aproximado de 130 quilômetros entre os dois municípios, somente 46,4 km receberão pistas duplicadas.
O ajuste foi formalizado entre a concessionária EPR Triângulo e a Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (ARTEMIG,) permitindo a ampliação e a antecipação das obras. Com o novo acordo, a duplicação passa de 36,1 km para 46,4 km, incorporando 10,3 quilômetros adicionais ao projeto original.
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Do total previsto, 31,7 km ficam no trecho de Uberlândia, incluindo a construção de uma nova ponte. Em Patrocínio, serão duplicados 14,7 km. As obras em Patrocínio, inicialmente previstas apenas para o oitavo ano da concessão, foram antecipadas e devem ser executadas de forma simultânea ao trecho de Uberlândia, com entrega prevista até 2028.
Segundo a EPR Triângulo, os investimentos totais na região ultrapassam R$ 400 milhões, sendo R$ 265 milhões destinados exclusivamente à duplicação da BR-365. O início das obras depende da emissão das licenças ambientais. Mesmo com a ampliação e a antecipação parcial, o detalhamento confirma que a maior parte da rodovia entre Uberlândia e Patrocínio seguirá sem duplicação.
Se fizessem terceira faixa entre o trevo de monte Carmelo e patrocínio,já era alguma coisa
Como diz o outro “pra quem não tem nada, 35,3%,= 46 kms, já é uma grande conquista”.
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